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我市首批16台新能源集装箱卡车交付使用

发布日期:2020-09-30      浏览次数:      字号:[ ]

        9月29日上午,江苏奥新—山东青岛港首批16台25T新能源集装箱卡车,缓缓驶出美高梅mgm4688线路奥新新能源汽车有限公司盐都高新区新工厂的大门。至此,由我市国投奥新公司研发设计、生产的新能源集装箱卡车,正式交付青岛前湾港运营使用。

        本次交付的新能源集装箱卡车由国投奥新公司2019年8月份立项,经过3个月的研发和试制,去年10月在青岛港经实景运行测试,产品牵引、续航、耐盐雾性、每百公里耗电量(1.08度电)等主要性能指标在全国同行业中均达到领先水平。首批交付使用,实现了国内首次新能源(氢燃料+纯电动)重卡车队的落地应用,成为国内港口行业首次批量使用新能源集装箱卡车,探索出在港区使用氢燃料电池和锂电池动力源代替传统柴油燃料的运输新模式。

        据介绍,青岛前湾港是国内最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港、世界第14大集装箱港口,目前集装箱吞吐量居我国沿海港口第三位,对集装箱牵引车环保等综合性能要求极高。国投奥新公司生产的新能源集装箱卡车动力系统先进、能量输出稳定,可以实现清洁新能源零污染零排放,提升最大化运营效率和最小化设备成本占比。独特的综合性能优势,使车辆能在港口或更加苛刻的环境下保障产品的出勤效率。

        当日,国投奥新公司还与中国移动签订合作协议,将在国投奥新建立5G信号采集基站,对接车载SIM卡,对车辆信息采集和故障处理,实现大数据库资料上传,同步远程监控系统和企业溯源平台,对无人驾驶的实现具备信号引导和采集。同时与机科(山东)重工合作,在威海港口推广应用国投奥新新能源车,置换传统燃油车,建立绿色化港口,节能减排,签署首批14台纯电车采购合同。

        国投奥新公司将积极推进产学研紧密合作,通过联盟式开发、集群化布局,打造新能源专用车(商用车)及其零部件产业联盟和产业基地,开拓国内、国际两个市场,利用工业互联网、人工智能实现智能制造。未来五年,国投集团预计专用车年产量将达3万辆,零部件达3万套,销售收入突破50亿元,将成为专用车细分行业的冠军。

 
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